十七局二郑西客专管区特殊结构物全部结束

来源:本站原创 作者:齐晓赛  时间:2009-01-20 【字体:

1月15日凌晨5时,经过在寒风中一个通宵的奋战,随着中国铁建中铁十七局集团二郑西客专草临路连续梁浇筑完毕,标志着该担负施工的郑西客专特殊结构物全部完工,彻底消除了线下工程的重大安全隐患。

中国铁建中铁十七局集团二担负郑西铁路客运专线KHZQ11标段31公里施工任务,管区共有刚构、连续梁等特殊结构物18座,跨越高速公路、电气化铁路线等重要交通线,如同一只只“拦路虎”散布沿线,成为各方关注的焦点。

为了安全优质按计划完成郑西客专施工任务,在该副董事长、项目经理郝军和党工委书记王合敏的带领下,全体施工人员抱着为企业争光、造福社会、服务人民的坚定信念,面对征地拆迁滞后,社会干扰大和安全隐患多、技术含量高等严峻形势,主动出击,分工负责,建立严格的安全质量保证体系,优化施工组织设计和施工方案,加强过程控制,层层签订安全质量责任状。施工中,采取 “跳娃”战术,见缝插针,能进场的就进场,能干的就集中优势兵力搞突击,率先完成水中墩。为了加快施工进度,采取倒排工期,实行日、周报制度,及时开展劳动竞赛,重奖重罚,不断掀起大干高潮。

闻此喜讯,郑西项目经理郝军激动地对项目总工程师张懿彪说:“两年多来,18个特殊结构物如同18颗重磅炸弹,一直压在我的心头,现在终于可以松口气,睡一个安稳觉了!” “特殊结构物竣工,标志着一批重大安全危险源的消除,也意味着郑西客专建设取得阶段性胜利,为下一步架梁创造了良好的条件。”王合敏书记自豪地说,“这也为企业培养了一批客运专线建设的技术管理人才,锻炼了施工队伍,为今后客专建设积累了宝贵的经验,加重了今后企业在客运专线建设市场竞争的筹码!”